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Bombas Distribuidor (VE)  DIESELPARTSWORLD  2015-12-29

Inicialmente introducido para-in de inyección directa (IDI) turismos impulsados, bombas de distribución se han aplicado con éxito y se están ejecutando mundo en trabajo pesado de inyección directa (DI) vehículos comerciales y fuera de carretera aplicaciones. Bombas para distribuidores son conocidos por su compacidad y versatilidad para asumir varios dispositivos add-on, para atender a todos los requisitos del motor.

La introducción de la electrónica en la gestión del motor se ha convertido en una necesidad para cumplir con las normas de emisión estrictas. El lanzamiento de VP36 / VP37 EDC (Electronic Diesel Control) sistemas significa este paso hacia la mejora de los controles de bucle cerrado. Estos sistemas son similares a las bombas distribuidoras mecánicas pero con controles electrónicos de medición de combustible y la sincronización de la inyección.

Bombas Distribuidor

Bombas mecánicas y EDC se han diseñado para cumplir con Euro III y Tier III legislaciones de emisión.

Caracteristicas
Diseñado para lograr menores emisiones de escape
Muy compacto y ligero
Diseño modular para dispositivos add-en
Varios dispositivos de add-on para el control de emisiones y el confort de conducción
Rango de velocidad hasta la velocidad del motor de 5000 rpm
Construido en dispositivo de tiempo
Electrical apagado
Dispositivos Add-on incluyen
Fría acelerador de inicio
Dispositivo de ralentí rápido
Cargar - inicio depende de la inyección
Compensador de Boost para el motor turbo
Toberaelemento dieselBicos injetorsBomba de alimentaciónElectroimán de empujeEje de mando
Beneficios
Confort de conducción mejorada
Fácil adaptabilidad a una variedad de requisitos de los motores
Capaz de trabajar hasta 950 bar de presión de la línea de pico en el extremo de la bomba
Compacto
Mejor rendimiento, mejores emisiones

 

 

 

 

 

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