Componentes do conjunto,Componentes del conjunto

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Componentes do conjunto
1. Porca sextavada
2. Arruela lisa
3. Eixo do regulador
4. Placa de compensação
5. Arruela de apoio
6. Porta-contrapeso
7. Contrapesos
8. Arruela distanciadora
9. Bucha do regulador
10. Grampo de segurança
11. Bujão
12. Bucha reguladora
13. Conjunto de alavancas

Componentes del conjunto
1. Tuerca hexagonal
2. Arandela lisa
3. Eje del regulador
4. Placa de compensación
5. Arandela de apoyo
6. Porta-contrapeso
7. Contrapesos
8. Arandela distanciadora
9. Taco del regulador
10. Horquilla de seguridad
11. Bombona
12. Taco regulador
13. Conjunto de palancas

Funcionamento
À medida que o motorista pisa no pedal do acelerador, o con- junto de alavancas é deslocado para trás, empurrando a bu- cha reguladora para frente. Com isso o furo de escape do pistão distribuidor (GA) permanece mais tempo fechado, pro- longando a injeção de combustível no motor. O maior volume de combustível aumenta a potência do motor, assim como a rotação e a pressão. Com a redução da rotação, o conjunto regulador movimenta- se, fazendo a bucha recuar. O furo GA fica menos tempo fe- chado, reduzindo a quantidade de combustível injetado. O regulador centrífugo controla a pressão interna da bomba, evitando sua autodestruição.

Funcionamiento
Conforme el conductor pisa en el pedal del acelerador, el con- junto de palancas es desplazado hacia trás, empujando el ta- co regulador para adelante. Con eso el orificio de escape del pistón distribuidor (GA) permanece más tiempo cerrado, pro- longando la inyección de combustible en el motor. Un mayor volumen de combustible aumenta la potencia del motor, así como la rotación y la presión. Con la reducción de la rotación, el conjunto regulador se mue- ve, haciendo que el taco retroceda. El agujero GA permanece menos tiempo cerrado, reduciendo la cantidad de combusti- ble inyectado. El regulador centrífugo controla la presión interna de la bom- ba, evitando su autodestrucción.